Главная

Категории:

ДомЗдоровьеЗоологияИнформатикаИскусствоИскусствоКомпьютерыКулинарияМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОбразованиеПедагогикаПитомцыПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРазноеРелигияСоциологияСпортСтатистикаТранспортФизикаФилософияФинансыХимияХоббиЭкологияЭкономикаЭлектроника






Руководство по поиску и спасанию на море (ИMKOCAP)


Предназначено для национальных администраций, ответственных зa организацию поисково-спасательных служб,усовершенствование их и проведение поисково-спасательных операций на море, а также для персонала, связанного с обеспечением поисково-спасательных служб. Главная цель Руководства по поиску и спасанию на море — оказать помощь правительствам в осуществлении положений Между­народной конвенции по поиску и спасанию на морс 1979 г. и статьи 12 (2) Конвенции об открытом море 1958 г. Руководство приближено к Руководству ИКАО по поиску и спасанию (Международной организации гражданской авиации) для обеспечения общей"политики и облегчения использования этих руководств для административных и эксплуатационных целей. Материал изложен в двух частях:

Часть 1- организация поиска и спасания - касается вопросов организации существующих служб и средств и создания дополнитель­ных служб и средств, необходимых для обеспечения практического и рационального охвата данного района поиском и спасанием.

Часть 2 - поисково-спасательные операции - содержит рекомендации всему персоналу, который будет участвовать в операциях по поиску и спасанию. Руководство составлено на осно­вании накопленного значительного опыта государств в области поиска и спасания на море. Разработано группой экспертов ИМО.

6. Руководство для торговых судов по поиску и спасанию на море
(МЕРСАР).

Оно предназначено для тех, кому вследствие аварий на море может потребоваться помощь или кто сам может оказать такую помощь и кому придется проводить поисково-спасательные операции на море для оказания помощи потерпевшим бедствие. В этом Руководстве даны конкретные рекомендации для судов, терпящих бедствие, судов, оказывающих помощь по планированию и проведению поиска, по спасанию людей, по организации связи.

Наряду с вышеперечисленными международными нормативными актами и на их основе в нашей стране кодифицированы и действуют национальные нормативные акты по поиску испасанию на море:

Кодекс торгового мореплавания.

Ст.53. "Капитан обязан, поскольку он может это сделать без опас­ности для своего судна, экипажа и пассажиров:

1) оказать помощь любому обнаруженному в море лицу, которому
угрожает гибель;

2) следовать со всей возможной скоростью на помощь погибающим, если ему сообщено, что они нуждаются в помощи, и если на такое действие с его стороны можно разумно рассчитывать. За неисполнение указанных в настоящей статье обязанностей капитан несет установ­ленную законом ответственность".

Ст.55. "Если, по мнению капитана, судну грозит неминуемая гибель, капитан после принятия всех мер к спасению пассажиров разрешает судовому экипажу оставить судно. Капитан оставляет суд­но последним..."

Устав службы на судах.

п. 100. "Капитан обязан принять все меры к спасению человека, упавшего за борт, и может покинуть район поисков только после того, как убедится, что поиски безрезультатны".

п.101. "Капитан обязан, поскольку он может это сделать без опас­ности для своего судна, экипажа и пассажиров:

1) оказать помощь любому обнаруженному в море лицу, которому угрожает гибель;

2) следовать со всей возможной скоростью на помощь погибающим, если ему сообщено, что они нуждаются в помощи, и если на такое действие с его стороны можно разумно рассчитывать. За невыпол­нение указанного в настоящей статье капитан несет установленную законом ответственность.

п.102. "При оказании помощи терпящему бедствие судну капитан обязан принять все меры для спасения людей; меры к спасанию груза и другого имущества капитан может принять лишь с согласия капита­на судна, терпящего бедствие, который должен подписать договор о спасании".

п.104. "Если судну грозит бедствие и оно нуждается в помощи, капитан обязан принять все возможные меры к тому, чтобы получить помощь от другого судна по возможности российского".

п.105. "В случае столкновения с другим судном капитан обязан:

1) запросить, не требуется ли помощь, и при необходимости ока­зать ее, если это не грозит серьезной опасностью своему судну, экипажу и пассажирам".

п.106. "Если, по мнению капитана, судну грозит неминуемая гибель, он обязан применять все меры к спасению находящихся на судне лиц. После принятия всех мер к спасению пассажиров капитан дает приказание судовому экипажу оставить судно. При спасании людей капитан обязан обеспечить спасение в первую очередь детей, больных, женщин и престарелых. Капитан оставляет судно пос­ледним..,"

Уголовный кодекс. ???????

По линии ИМО весь Мировой океан разделен на 13 регионов, каж­дый из которых курирует один из центров поисково-спасательной службы различных государств (табл.1).

За рубежом поисково-спасательная служба находится в ведении самых различных ведомств. Так, в США и Великобритании - в ве­дении Береговой охраны; в Чили и Греции - Министерства морского флота; в Японии, Франции, Португалии, Нидерландах, Италии, Бразилии и Аргентине - в ведении ВМС; в Финляндии и Германии - Общества спасания на водах; в Турции, Канаде и Болгарии - Министерства транспорта; в Швеции -Администрации судоходства и навигации с привлечением общества спасания на водах, администрации связи, гражданской авиации, полиции и таможни.

Таблица1.

№№пп Районы Мирового Государства, принявшие на себя обязанности по поиску и спасанию людей в данном районе
1. Северная часть Атлантического океана Бермудские о-ва, Великобритания, Дания (Гренлан-дия, Фарерские о-ва), Ирландия, Исландия, Канада, Норвегия, Португалия, США, Россия, Франция
2. Северное море Великобритания, Дания, Бельгия, Нидерланды, Германия
3. Балтийское-море Дания, Польша, Россия, Германия, Финляндия и Швеция
4. Юго-восточная часть Атлантического океана
5. Юго-западная часть Атлантического океана Аргентина, Бразилия
6. Северо-восточная часть Тихого океана США, Канада
7. Северо-западная часть Тихого океана Сянган,КНР, Россия, США, Япония
8. Юго-восточная часть Тихого океана Чили
9. Юго-западная часть Тихого океана Австралия, Новая Зеландия, США
10. Индийский океан Австралия, Маврикий, Сингапур
11. Карибское море США, Суринам
12. 'А". Средиземное морс Израиль, Италия, Турция, Франция
13. "Б". Черное морс Болгария, Румыния, Россия, Турция
14. Северный Ледовитый океан Дания (Гренландия, Фарергкие о-ва). Канада, Норвегия, Россия, США


Последнее изменение этой страницы: 2016-06-09

headinsider.info. Все права принадлежат авторам данных материалов.