Главная

Категории:

ДомЗдоровьеЗоологияИнформатикаИскусствоИскусствоКомпьютерыКулинарияМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОбразованиеПедагогикаПитомцыПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРазноеРелигияСоциологияСпортСтатистикаТранспортФизикаФилософияФинансыХимияХоббиЭкологияЭкономикаЭлектроника






Часть первая. Как начинается автостоп


Дневник автостопа Тюмень-Анапа

 

 

Часть первая. Как начинается автостоп

23 августа 2004г.

 

10:20

Проспал.

Планировал быть на трассе в 7 утра чтобы поймать утренний исходящий поток из города, как написано в книжке Кротова "Практика вольных путешествий". Это мой первый автостопный опыт, до этого ни километра не ездил стопом, поэтому все хотел сделать как положено. Было немного страшно начинать как попало. Заранее собрал рюкзак (все только необходимое, чтоб был небольшой), продумал яркую одежду, подобрал неубиваемые ботинки, карманный атлас дорог и компактную палатку. Но.... торжественный старт я проспал. В итоге в 10:20 очутился на объездной, куда доехал на рейсовом автобусе: было как-то стремно начинать автостопить прямо в городе.

 

11:30

На трех машинах и автобусе добрался до Левашей. Застрял на трассе (это я тогда думал что застрял и уже думал как добираться до Анапы классическими способами, если не смогу выехать автостопом дальше Левашей). Надо было просто выйти из деревни чтоб не принимали за местного, который собрался то ли в клуб, то ли по грибы. Но...

Ура! Через 40 минут остановилась десятка.

– В сторону Кургана не подбросите?

– Я на Челябинск вообще-то, так что только до поворота на Шадринск...

 

16:30

Я в Челябинске. Десятка, не заходя в город, ушла на аэропорт, от поста ГАИ меня подбросила копейка. До ближайшей остановки в городе. Пять минут расспросов, два автобуса, и я на выезде из города на Уфу. Перекусил (хот-дог, бутылка воды) и пошел стопить машину. Рядом на обочине стоит фура 66 региона. Volvo. Впросился. Теперь жду когда водила поменяет лампы в фонарях и поедем до развилки на Ебург.

Хорошая машина Volvo! Не едет, а плывет! На высоте три метра над землей скорость совсем не чувствуется...

Прошел пешком развилку, выбрал место, работаю :)

Пузатый перец на десятке подбросил до поворота на Мисяш. Так страшно я еще не ездил... 180 км/ч по встречке! Автомобильный Бог его накажет!

Прохожу чуть вперед чтобы выбрать открытое место, видное издалека. Ловлю машины дальше. 20 минут ничего не ловится. Напрягаю мозг, думаю-вспоминаю по книжке что я делаю не так. Ага, рюкзак не снял со спины, поленился, а человек без рюкзака не похож на путешественника. Снимаю рюкзак, ставлю у ног.

Почти сразу останавливается Газель! Отец и сын. Спросили, куда еду. Сказал - Анапа. Сел. Уточнил, можно ли с ними в сторону Уфы? Сказали, что куда меня теперь девать, раз сел уже. Оказалось - едут в Дагестан. Через Волгоград (вах, мне тоже туда!!!). Думаю теперь, ехать с ними до самого Волгограда или иметь совесть и выйти через сотен 5-8?

 

22:30

Кафе. Ужин. Меня положили спать сзади в Газель на двуспальную постель. Остаюсь! :)))

 

24 августа 2004г.

02:00

Арслан разбудил меня. Мы остановились на ночевку. Только что перевалили Урал. Палатку не стал ставить, сплю на обочине в спальнике. Горы! Звезды!! Ночь!!!

Почти уснул, когда в ноги кто-то ткнулся. Кошка? Крыса? Достал фонарик, посветил. Никого... Снова сплю. Снова шуршит трава. Медленно сел. Приготовил фонарик. Охочусь. Тишина. Никого. А, пофиг. Спать! ("Шакалы на Кавказе не ядовитые" © Ильф и Петров)

 

Часть четвертая, заключительная. Как муравьишка домой спешил

 

Смеркалось.

До темна мне нужно обязательно дойти до поста ДПС на развилке Анапа-Новороссийск. Там светло, оттуда можно и ночью на Анапу машину застопить. Очень не хочется ночевать всего в 100 км от цели (а цель благая - душ, санаторий, семья, которая улетела туда самолетом, фрукты-вино и тп, ну вы меня понимаете :)

Ловлю Волгу. Едем. До развилки. Совсем стемнело. Развилка. "Тебе направо". Выхожу. Ищу указатели. Их нет. Поста тоже нет.

Короче, до развилки еще 30 км! Вот редис, не там меня высадил! Ночевать у безымянной развилки не хочется. Неподалеку на обочине стоит девятка. Просто стоит, никуда не едет. Достаю фонарик (тьма кромешная), машу проходящему мимо транспорту фонариком. Сразу останавливается восьмерка. Трое парней. Вид озадаченный.

– Ну садись...

И уже в машине:

– Только ты жезлом не маши больше!

Оказывается, меня и стоящую машину они приняли за ГАИ, потому и остановились! :) Охотно назвали место, куда мне такой жезл могут засунуть в другой раз :( Но до развилки с постом довезли. Расстались мы почти друзьями.

 

22:10

Стою, ловлю дальше. Ночь... До Анапы 34 км. "Конец простой, пришел тягач, и там был трос, и там был врач, и МАЗ попал куда положено ему" © С.С.Высоцкий.

Вообщем, вторая застопленная машина шла до Джемете (первая где-то на полпути высадила, но под фонарем! :). Мне даже по Анапе не пришлось колесить, приехал с трассы прямо к санаторию. Не знаю, что это, моя личная "тотальная пруха" (© П.Ж.Азов) или везение этой части пути компенсирует невезение во второй? Занавес.

 

Эпилог. Статистический

За 4 дня и 3 ночи или 86 часов 40 минут пройдено 2921 км. Средняя скорость составила 33,7 км/ч или 808 км/сутки. Без учета ночлегов и обедов скорость передвижения по трассе - 45 км/ч. Маршрут проехал на 21 легковушках (ни одной иномарки!), 1 автобусе, 1 троллейбусе, 1 трамвае и 1 фуре. В среднем это 132 км на одной машине. Потрачено 380 руб., что составило 13 коп/км или 95 руб/день. Среднее время стопа машины (оценочно) - 20 мин. Средняя вероятность остановки машины (примерно) - одна из 30.

Стопом путешествовать мне понравилось, надо будет повторить и закрепить этот опыт. Движение даже начинающего (но подготовленного!) стопщика поддается планированию. Единственный минус по сравнению с поездкой на своей машине - не очень получается посмотреть те места, которым хотел бы уделить особое внимание, если хочешь сохранять динамику передвижения. Проскакиваешь их на удачно застопленной машине, не хочется терять время на транзакции. Но если времени вагон - то можно и стопом заезжать куда хочешь.

В остальном одни преимущества. За 95 руб/день можно сколь угодно долго путешествовать по стране со скоростью 808 км/сут (европейская часть России), не отказывая себе в еде, купании и прочих радостям жизни.

Россия стоит того, чтобы по ней путешествовать, и хотя есть другие классные способы путешествия (машина - комфортный способ, мотоцикл - драйвовый способ и тп), автостоп остается не только самым дешевым, но и самым интересным и информативным способом. Где еще ты встретишь по пути столько местных людей и услышишь столько интересных историй об их крае и их жизни?

 

 

Антон Пермяков, 2004 год

 

 

.
Дневник автостопа Тюмень-Москва-Питер-Москва

 

Июня 2008г.

 

8:30

Вышел из дому (как работу!). Настроение отличное! Позавтракал не спеша, присели на дорожку… Автостоп начинаю прямо от дома. Думал обнаглеть и застопить машину сразу от подъезда, но утром никого не было во дворе. Вышел на дорогу ул.Ямской. Первая машина остановилась почти сразу. Такси!

– Автостопом иду..

– Садись!

Хороший знак! :) Вторая машина на объездной. Тоже такси! Тоже едем! Символично! Третья машина от Московского кольца. Ока. Девченка за рулем. Однако!! Надо ли говорить что четвертая машина тоже была необычной. Иномарка – первая за мою практику. Едем с мужиком на Хюндай Матриксе от Успенки до Ебурга. Девченке оставил на память книжку про автостоп. Очень интересовалась, хотела тоже попробовать.

 

14:30

Ебург. По дороге до Ебурга узнал все подробности смотки спидометров. Даже не догадывался о масштабах этого бизнеса! Пью пиво, еду на маршрутке №67 от Тюменского до Пермского тракта за 20 рублей. Иван не отвечает :( Видимо Ревду придется проехать мимо… А так хотелось увидеть Ивана, да и обед он мне обещал в Ревде…:((

 

16:40

Обедоужинаю в 100 км за Ебургом. Шашлычка. До Первоуральска подбросил пацан на девятке. Удивлялся. Говорит, что его на трассе никто не подбирает. Дык! Автостоп – это же наука!! Ругаю Ивана нехорошими словами – с утра не отвечает на телефон.

 

17:30

Долго стоял! Еду на автобусе типа пазик «До поста». Автобус полный пассажиров. Думаю как бы выйти красиво чтобы не заплатить. Через 5 км от места где я стоял обнаружилась нехилая развязка. Не удивительно что долго стоял!

 

18:30

Водила автобуса денег даже не спросил. Видимо сработало то, что я на входе объяснил что стопом еду на Москву. Пассажиры разглядывали меня как экспонат. А на выходе один мужик посоветовал на Москву идти не через Пермь, а через Красноуфимск. Дескать так короче.

От развилки на Н.Серьги довольно быстро застопил китайскую иномарку Cherry. Едем с семьей – 2 человека + попугай. Судя по всему идут на дальняк. Куда – не спрашивал еще. Думаю, выйду под Кунгуром, не буду наглеть.

Фигу! Черри ушла на Красноуфимск. До Кунгура около 100 км. Стоплю дальше. Машин мало…Но на Пермь поток все равно больше чем на Красноуфимск.

На красной Ауди проскочил до Кунгура. За 4 года, прошедшие с моего прошлого автостопа, добрые люди накупили себе много иномарок.. В 2004 году видимо на иномарках ездили только заносчивые и злые люди – ни разу иномарку застопить не удавалось. Парень на Ауди предложил ехать с ним в Башкирию. Магнитофон говорит сломался, ехать скучно. Смотрю карту. Вежливо, но твердо отказываюсь. Там, куда он едет, федеральных дорог нету – могу легко застрять на день-два.

 

21-00

С погодой везет как заговоренному. Только что был ливень – дворники Ауди не справлялись с дождем. Только доехали до развилки, где мне выходить – выглянуло солнце, дождь закончился. И так всю дорогу! Поужинал в кафе (борщ и чай с лимоном).

Стоплю на остановке. Время позднее, если сейчас никто не остановится, пойду заночую воооон в том лесочке впереди. Высокое вроде место и бор там красивый. Узнал правильный номер Ивана. Дозвонился до него. Ругаю нехорошими словами уже себя – ошибся в одной цифре когда переписывал все телефоны из наладонника в блокнот. Специально ведь пошел через Пермь по северной, но менее загруженной трассе, чтобы с Иваном повидаться. Иван отнесся к ситуации мудро:

– Видать специально я тебя отвел от южной ветки, может от несчастья какого. Так что все правильно ты сделал что через Пермь пошел, а увидеться еще успеем.

Поболтав с Иваном, стоплю Газель. Чувак в Пермь домой едет из Тобольска! Вышки Ютел ставили на тюменском севере. Спросил его про пермскую аномальную зону, не видал ли он чего в этих местах. Видал. «А вот я как-то видел...», «А вот тоже мне мать рассказывала, но то был страшный случай…». Уточнил у него где расположен этот пермский треугольник. Ответ меня потряс до глубины души. «А вот где я тебя посадил, там впереди был лесочек такой высокий, вот оттуда и начинается, и на север дальше идет та аномальная зона». Я как раз там заночевать собираться. Опять меня судьба от чего-то неприятного отвела. Или от интересного? Узнать уже не получится...

Вышел за 10 км до Перми. Ищу ночевку. Лес довольно сильно подзасран. Ощущается близость города. Нашел сосновую колку посреди поля. Зашел в колку, поставил палатку. На расстоянии в 100 км от пермской аномальной зоны засыпается все же тревожно…

 

Колка, которую я выбрал для ночевки. Сухо, изолированно, все вокруг просматривается.

 

 

Июня 2008г.

 

6:00

Солнечный рассвет в лесу сменился дождем в городе… Как будто подчеркивая грязь, оставшуюся в Перми после дня города. Куча пьяных подростков, мусора и битого стекла. В общем, обычный день города. Промок пока шел через Пермь. Две машины подбросили до Краснокамска. В первой машине чувак грузил деталями смерти любимой бабушки и поведения негодяев родственников в этой связи. Во второй за рулем была девушка (!) и мужик пассажир, похоже отец девушки. Батя рассказал поучительную историю о том, что в советское время автостоп поддерживался в СССР на правительственном уровне. По заявке в ДОСААФ автостопщику давали талоны, которые он вручал подвозившим его шоферам. Шофера за эти талоны получали какие-то радости. Эх… золотое было времечко! :)

 

10:00

Застрял… похоже от Перми вообще и через Краснокамск в частности идет куча дорог на запад. А куда идет основной поток – я расспросить не удосужился. Дважды принимаюсь стопить в разных местах. Теряю два часа. Идут только фуры, но никто не останавливается. Машин мало. Принимаю решение идти через город пешком до выхода на нормальную трассу. Зато совсем уже высох весь после утреннего дождя.

 

12:00

Сам виноват! Выбрал дорогу через Краснокамск по указателям, а там оказывается только фуры и ездят. Легковые идут по другой дороге через город. Еду на черном Хюндае. Водила везет живых поросят в багажнике пермским чиновникам на пьянку. Ругает местную администрацию которая скупает земли гектарами за бесценок и не дает ему спокойно отдыхать - гоняет в выходные туда-сюда.

 

Завтрак в кафе на развилке. Мыльница и любимая автостопная кепка. Яркую кепку выбирал тщательнее других автостопных вещей, и нашил светоотражающие полоски.

 

Застопил его я очень странно. Махнул ему рукой. Он показал что ему поворачивать. Я покивал головой и показал в ту же сторону ("типа я тоже до поворота", как учил в энциклопедии автостопа Антон Кротов). Он остановился. Проехали уже 100 км! Нифига себе «до поворота»!

Позавтракал в кафе на развилке (яичница и блинчики с кофе). Стоплю дальше. Две подряд машины попросили денег. Какой бедный однако район, все таксуют! На двух других машинах доехал до развилки Воткинск-Игра. Первая была десятка. Водила, как только я начал впрашиваться в машину «Здравствуйте..», махнул рукой: «Садись давай быстрей». Вторая - новенький Нисан X-Trail. Однако! Класс иномарок в распоряжении добрых людей растет! Водитель советует не идти по федеральной трассе, дескать все машины идут через Воткинск, там дорога лучше. Ошибку Краснокамска повторять сильно не хочется… думаю как выбрать правильнее направление. На улице стоит конкретная жара.

 

13:20

Сижу в красивом кафе у окошка на развилке Воткинск-Игра. Пью холодный швепс, снимаю статистику с перекрестка. Пока выигрывает Игра :)

Игра проиграла. Получил от судьбы серию знаков:

1) Передо мной стопщик поймал фуру и ушел на Воткинск. Ничего себе! Значит фуру поймать реально? Явно опытный стопщик, мне пока фуру ни разу поймать не удавалось.

2) Мужик на перекрестке сказал что дорога на Игру закрыта на ремонт.

Еду на Воткинск. Город стоит на реке Вотка. Это родина Петра Ильича Чайковского. Это все мне рассказал мужик на джипе Ниссане. Советует посетить музей Чайковского и воткинский пруд. Вникаю совету (жарко!). Вторая машина высадила меня на развилке на Воткинск. Иду через лес в город. Сказали идти километра два...

Потом еще четыре… Красивый пруд! Большой, километра три в диаметре! Вокруг набережная, на набережной стоят люди и элитные дома. Есть и простые постройки. Город утопает в зелени лесов. По пруду гоняют водные мотоциклы. Купаюсь. Крррасота!!!

 

Освеженный выхожу из города на попутке и стоплю грузопассажирскую газель. Два перца едут в Ижевск. Обсудили с ними развал авто- и оборонной промышленности СССР. Проспекты Ижевска удивляют размахом. Тюмень по сравнению с ними – ацтой!

 

примерно 17:00

В Ижевске покупаю блокнот и два чебурека. Надвигается гроза. Доезжаю с дедушкой (водила) и девушкой (тоже попутчица, билетов на пригородный автобус не осталось) до поста ГАИ. Развилка на Казань. Вряд ли успею дойти до Казани, но хотя бы километров 150-200 сегодня надо пройти. Гроза уже над Ижевском и впереди меня. Рядом бьют молнии, но гроза делится на два больших облака и начинает обходить меня слева и справа. Офигеть! Чувствую себя чудотворцем, разгоняющим тучи одним своим присутствием. Ощущение чуда наполняет и окрыляет. Куртку тоже окрыляет. Ветром. Воодушевленный примером неизвестного стопщика, стоплю всех подряд – и легковые, и фуры.

Чудо явилось! Его зовут Вадим, он в детской панамке с колокольчиком и небритый. Прет на фуре-иномарке из Омска в Питер. Торопится успеть к Троице (суббота). Возит масло Shell из Финляндии. Удивился, что от Тюмени до Ижевска я стопом доехал быстрее, чем он на фуре. Пожурил меня за то, что плохо выбрал место для стопа – фуре негде толком остановиться возле меня. Я попросил подбросить в сторону Казани. Расспрашивает меня:

– Что в Казани забыл?

– Там планирую заночевать, а потом на Москву пойду…

– Тогда твоя ночевка в Казани отменяется, будешь мне дифирамбы петь, а то я засыпаю уже, а магнитофон сломался.

У меня появилось ощущение, что автостопщики своим передвижением по трассе обязаны только сломанным магнитофонам.

На иномарке едем прямо в Питер! Ехать на такой фуре одно удовольствие. Места дофига, куча всяких ящиков и бардачков, сзади в кабине огромные кровати-спальники. Болтаем за жизнь.

Знакомлюсь с бытом дальнобойщиков. Делаю ряд открытий:

Открытие первое. У всех фур рации. Водилы предупреждают друг друга о засадах ГАИ, клянчат соляру по дешевке, уступают дорогу для обгона, травят ночью анекдоты чтобы не уснуть. Клево!

Открытие второе. Дальнобойщики – это не чумазые все в солярке дикари. Современный дальнобойщик ежедневно ходит в душ, любит белые футболки и штаны, в кабине у него висят два освежителя воздуха, и три полотенца.

Открытие третье. Фурой рулить приятно, комфортно и совсем не сложно. Вадим красиво вписывает фуру на стоянке в ряд таких же фур (зеркало к зеркалу паркует!), без всякого напряга управляет этой махиной в городском трафике.

 

Июня 2008г.

 

5:00

На границе новгородской области и Чувашии уговорил Вадима остановиться поспать 2 часа, чтобы потом переть весь день до упора, до Питера. Вадим сначала сопротивлялся, говорил что я не смогу разбудить его, если он уснет. Я уговорил его поспать, сам дежурю, отмеряю два часа, посмотрим, смогу ли его разбудить.

Так и есть. Вадим отмазывался почти час, чтобы не вставать. Насилу его распихал. Едем снова. Едем весь день с перерывами на заправку и обед. Москву проходим по объездной, по дороге ломаемся и вместе чиним фуру.

 

Тут сломалась "наша" фура, вот она стоит. Меняли топливный фильтр, резали шланги.

 

19:00

Вышли на питерскую прямую. Тут круто! Фуры гоняют пачками: с грузом на Москву, пустые обратно на таможню в Питер и в Финляндию. Легковых машин на дороге похоже даже меньше чем фур. Бешенные автовозы грохочут туда-обратно с машинами и без. Вадим рассказывает байку о том, что автовозы гоняют так потому, что на них идут работать водилы, которым не хватило в городе машруток. Очень похоже на правду! На севере небо светлое и смеркаться похоже в эту ночь не собирается. Сменилась растительность – по сторонам потянулись болота и какие-то дремучие еловые леса. Дорога зато отличная. Прем в белые ночи!

 

Июня 2008г.

 

5:00

Питер. Паркуем фуру на базе. Вадим берет личную машину. Я помогаю ему завести ее – сел аккумулятор, пока он болтался 10 дней по стране. Он подкидывает меня до Невского, мы обмениваемся телефонами и приглашениями в гости, расстаемся закадычными друзьями. Только сейчас осознал что в Питере. Нева. Мосты. Невский! Смеюсь от счастья и рассылаю СМС-ки с приветами.

Решил обратно в Москву ехать поездом, чтоб хоть одну ночь выспаться. Зашел на московский вокзал. Билетов в Москву нет ни на вечер, ни на день. Похоже, судьба настаивает на продолжении моего автостопного путешествия. Что ж… вечером пойду стопом в Москву! Ближайшие билеты были с прибытием в Москву завтра в 15:30. Цена билета 700 руб. Заключаю сам с собой пари, что, выехав вечером стопом в Москву, прибуду в столицу быстрее и дешевле. Пошел гулять по Питеру и в гости к Летайчику.

 

 

17:00

Летайчик подбросил меня до московского шоссе, а сам поехал в Пулково, у него вечером рейс куда-то на восток, кажется в Иркутск. Стоплю две машины (а может одну, не помню уже из-за хронического недосыпа), отхожу на 100 км от Питера.

Следующей машиной останавливается 230й мерс в старом кузове.

– Стопом в Москву иду…

– Ну… садись… а как это, стопом?

– Сейчас все расскажу!

За рулем конкретный такой браток-бандит из 90х годов. Сначала я думал, что он так медленно соображает, потому что сонный или пьяный. Нет, всегда так соображает. Со всеми подробностями и огромной подозрительностью расспрашивает меня обо всех деталях путешествия. Пытается поймать на деталях. Трудно ловить на деталях, когда человек правду говорит! :) Долго не верит.

Всю дорогу пытается развести меня на бабки. Бабок у меня осталось 500 рублей. Изначально себе на путешествие выделил 2000 руб, в первую дорогу и на Питер потратил 1000 руб., а в Питере купил лекарство по заказу мамы. Делим мои 500 рублей по справедливости: водиле 300, мне 200. Браток не подрасчитал на дорогу и на бензин у него реально не хватает. Зато в самом начале пути купил у нариков компрессор за 300 рублей. Очень радовался халяве. Рассказывал какой он крутой, какая у него была бэха семерка, но он ее ушатал, а сейчас взял в отличном состоянии мерс 1984 года. Мерс в отличном состоянии дважды в пути ломался, а мы его чинили. Остановились перекусить. Браток похвастался полотенцами, которые спер из гостиницы в Питере. Перекусываем колбасой и кексами которые он сгреб в ресторане со шведского стола. Таких чудных персонажей я еще ни разу не встречал.

Ехать все веселее и веселее. Один из диалогов:

– Ты в церковь ходишь?

– Нет

– А почему?

– Не верую.

– А библию читал?

– Да.

– И что?

– Все равно не поверил.

– Потому что библия – очень сложная книга! Я ее читал, сам тоже ничего не понял, но вот у меня есть друг… знаешь, есть такие люди, которые книжки любят читать...

– Знавал таких... (в душе улыбаюсь, это же я сам!)

– Вот! И друг у меня такой же. Сам библию прочитал и мне все теперь рассказывает! Очень умный. Все помнит: где какие стрелки были, дни рождения любовниц помнит, вообщем, очень умный! Два высших образования у него, первое не закончил, второе, правда тоже, но сам понимаешь тогда время было такое… (занавес !!!)

 

Июня 2008г.

 

2:00

Веселое путешествие продолжается. Остановились заправиться. Бандюк спер зажигалку на заправке. «Она отвернулась, а я смотрю у нее много зажигалок стоит, зачем ей столько много, я взял одну, не обеднеет». Стрельнул у меня еще 50 рублей – на сигареты. «А то засыпаю прям, это же опасно, я заснуть могу, мне курить надо чтоб не заснуть, а ты у друга в Москве будешь останавливаться, перехватишься у него, друг же, денег даст поди».

Объясняет, что у него есть 1800 рублей, но «это чужие деньги, отдать надо». Чужие деньги как оказалось это платеж банку за кредит.

– Звонят и звонят, вот наглые! Я у них взял 30 штук, отдал уже 27. Еще три отдам и все. Проценты какие-то с меня хотят получить, но это не по понятиям. Я сколько взял, столько и отдам, это по понятиям.

– Дак ты в черный список попадешь, больше кредит не дадут.

– Ну и не надо, не буду больше брать никакие кредиты, наглые они все.

 

6:00

Москва! Браток высадил меня на повороте на МКАД. Выказал большую обеспокоенность моей судьбой, по дороге пытался предложить меня вписать к кому-то из своей братвы на ночевку. Попросил позвонить как дела у меня в Москве, и как до Тюмени доберусь, – тоже обязательно позвонить что все у меня хорошо. На том и расстались.

На одном автобусе и одном метро доехал до Лехи. Автостопное путешествие на этом закончилось, началось мотопутешествие, но это уже совсем другая история. А пари сам у себя я все-таки выиграл – добрался до Москвы автостопом быстрее чем мог бы это сделать на поезде. И дешевле несмотря на то, что в первый раз за 4 тысячи километров пути у меня попросили денег «на бензин». Не жалко. Главное в автостопе – не брать с собой денег больше, чем «не жалко»!

 

Дневник автостопа Тюмень-Анапа

 

 

Часть первая. Как начинается автостоп

23 августа 2004г.

 

10:20

Проспал.

Планировал быть на трассе в 7 утра чтобы поймать утренний исходящий поток из города, как написано в книжке Кротова "Практика вольных путешествий". Это мой первый автостопный опыт, до этого ни километра не ездил стопом, поэтому все хотел сделать как положено. Было немного страшно начинать как попало. Заранее собрал рюкзак (все только необходимое, чтоб был небольшой), продумал яркую одежду, подобрал неубиваемые ботинки, карманный атлас дорог и компактную палатку. Но.... торжественный старт я проспал. В итоге в 10:20 очутился на объездной, куда доехал на рейсовом автобусе: было как-то стремно начинать автостопить прямо в городе.

 

11:30

На трех машинах и автобусе добрался до Левашей. Застрял на трассе (это я тогда думал что застрял и уже думал как добираться до Анапы классическими способами, если не смогу выехать автостопом дальше Левашей). Надо было просто выйти из деревни чтоб не принимали за местного, который собрался то ли в клуб, то ли по грибы. Но...

Ура! Через 40 минут остановилась десятка.

– В сторону Кургана не подбросите?

– Я на Челябинск вообще-то, так что только до поворота на Шадринск...

 

16:30

Я в Челябинске. Десятка, не заходя в город, ушла на аэропорт, от поста ГАИ меня подбросила копейка. До ближайшей остановки в городе. Пять минут расспросов, два автобуса, и я на выезде из города на Уфу. Перекусил (хот-дог, бутылка воды) и пошел стопить машину. Рядом на обочине стоит фура 66 региона. Volvo. Впросился. Теперь жду когда водила поменяет лампы в фонарях и поедем до развилки на Ебург.

Хорошая машина Volvo! Не едет, а плывет! На высоте три метра над землей скорость совсем не чувствуется...

Прошел пешком развилку, выбрал место, работаю :)

Пузатый перец на десятке подбросил до поворота на Мисяш. Так страшно я еще не ездил... 180 км/ч по встречке! Автомобильный Бог его накажет!

Прохожу чуть вперед чтобы выбрать открытое место, видное издалека. Ловлю машины дальше. 20 минут ничего не ловится. Напрягаю мозг, думаю-вспоминаю по книжке что я делаю не так. Ага, рюкзак не снял со спины, поленился, а человек без рюкзака не похож на путешественника. Снимаю рюкзак, ставлю у ног.

Почти сразу останавливается Газель! Отец и сын. Спросили, куда еду. Сказал - Анапа. Сел. Уточнил, можно ли с ними в сторону Уфы? Сказали, что куда меня теперь девать, раз сел уже. Оказалось - едут в Дагестан. Через Волгоград (вах, мне тоже туда!!!). Думаю теперь, ехать с ними до самого Волгограда или иметь совесть и выйти через сотен 5-8?

 

22:30

Кафе. Ужин. Меня положили спать сзади в Газель на двуспальную постель. Остаюсь! :)))

 

24 августа 2004г.

02:00

Арслан разбудил меня. Мы остановились на ночевку. Только что перевалили Урал. Палатку не стал ставить, сплю на обочине в спальнике. Горы! Звезды!! Ночь!!!

Почти уснул, когда в ноги кто-то ткнулся. Кошка? Крыса? Достал фонарик, посветил. Никого... Снова сплю. Снова шуршит трава. Медленно сел. Приготовил фонарик. Охочусь. Тишина. Никого. А, пофиг. Спать! ("Шакалы на Кавказе не ядовитые" © Ильф и Петров)

 



Последнее изменение этой страницы: 2016-06-09

headinsider.info. Все права принадлежат авторам данных материалов.