Главная

Категории:

ДомЗдоровьеЗоологияИнформатикаИскусствоИскусствоКомпьютерыКулинарияМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОбразованиеПедагогикаПитомцыПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРазноеРелигияСоциологияСпортСтатистикаТранспортФизикаФилософияФинансыХимияХоббиЭкологияЭкономикаЭлектроника






Как же работает байтранер на карповой катушке?


Катушка с байтранером

развернуть

Катушка с байтранером

 

 

 

– Наличие байтранера – системы быстрого отключения тормоза с помощью специального рычага. Это самый спорный момент в устройстве карповых катушек. Многие не представляют ловлю без байтранера. Другие считают, что он не нужен совсем. Постараюсь высказать на этот счет свое мнение.

Система быстрого отключения тормоза вещь довольно удобная, но с некоторыми оговорками и ограничениями. Если ловить рыбу на небольшом водоеме, где не требуются дальние силовые забросы, с использованием легких грузил весом до 80-90грамм и лидеров из монолески, можно не затягивать до конца основной тормоз перед каждым забросом, так как вероятность пореза пальца при забросе мала. В такой ситуации после заброса оснастки остается только передвинуть рычажок байтранера. При поклевке после поворота ручки катушки байтранер отключится, и в работу вступит основной фрикцион. Недостатками таких катушек являются дополнительный вес, усложнение конструкции в ущерб надежности, увеличение цены.

Если же вы ловите на реке или водоеме, где могут потребоваться дальние забросы, используете мощные удилища, тяжелые грузила и лидеры из плетеной лески, то независимо от наличия байтранера, основной тормоз перед забросом придется затянуть до конца. В противном случае вы рискуете сильно поранить палец плетеным лидером, если отпустите его чуть позже, чем это необходимо. После заброса недостаточно будет только включить байтранер, нужно еще и ослабить основной тормоз. Иначе после поворота ручки байтранер моментально отключится, и карп порвет леску.

Так, что здесь приходится выполнять двойную операцию. В таких условиях проще пользоваться обычной катушкой, затягивая фрикцион перед забросом и ослабляя его после. При поклевке шпулю необходимо зажать рукой, подсечь рыбу, после чего подтянуть фрикцион и начать вываживание. Таким образом, исключаются лишние операции. Протестировав несколько моделей катушек, я остановился на морской катушке без байтранера, имеющей шпулю «longcast» и передаточное число 4,1:1. На мой взгляд, такая катушка является наиболее универсальной и простой в обращении.

Катушку с системой быстрого отключения тормоза я использую на маркерном удилище. При работе с маркером основной тормоз всегда остается затянутым и при каждом промере глубины очень удобно пользоваться рычагом байтранера. Оправдано и применение на маркерном удилище катушек, имеющих шпулю АВС с обратным конусом. С такой шпулей плетеная леска будет реже запутываться при забросе, правда дальность заброса маркера несколько уменьшится.

В заключение о самых распространенных ошибках, допускаемых рыболовами:

1. После заброса отключается дополнительный фрикцион на катушках с байтранером, а основной тормоз остается полностью затянутым. При поклевке поворачивается ручка катушки, байтранер отключается, рыба делает рывок и рвет леску.

2. Рыба подсекается с включенным байтранером без предварительного поворота ручки. В результате леска легко сматывается со шпули, образуя «бороду».

3. На обычной катушке не ослабляется фрикцион после заброса. Обрыв снасти происходит при поклевке. Существует вероятность потери удилища, если оно плохо закреплено на подставке.

4. Перед забросом не затягивается до конца основной фрикцион. При использовании тяжелых грузил и плетеных лидеров можно сильно порезать палец.

5. Леска запутывается за тюльпан и при забросе отрывается оснастка или ломается удилище. Чтобы этого избежать, необходимо перед самым забросом проверить легко ли леска проходит через кольца.

6. При забросе дужка катушки остается закрытой. Результат аналогичен п.5.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как пользоваться байтранером

Катушка с байтранером.

Что такое катушка с байтранером? Принцип работы такой катушки тот же, что и обыкновенной безынерционной катушки: та же шпуля, та же тормозная система передняя, тот же стопор обратного хода ротора. Но у нее есть дополнительная тормозная система, которая и называется байтранером.

Как работает байтранер? Если вы посмотрите на такую катушку, то увидите снизу у ручки катушки своеобразную скобу, которая при отводе и включает данный механизм. Вы желаете узнать, что служит этот механизм? Это механизм освобождает шпулю. При выключенном байтранере шпуля работает, как обычно в зависимости от зажима тормоза, либо слабее, либо немного туже. Когда ее освобождает байтранер, то шпуля начинает свободно вращаться на катушке, отдавая леску.

Такие катушки, обычно, применяют при ловле карпа. Так, если работать только с системой переднего тормоза и, подстроив основную леску под какую-то определенную крупную рыбу, то, при поклевке, карп сможет легко утащить удочку вместе с катушкой, так как у тормозной системы будет большое сопротивление. Но если будет включен байтранер, то шпуля освобождается, и карп легко снимет леску со шпули. Вы просто берете удочку с подставки, проворачиваете ручку катушки. В это время байтранер выключается, и катушка начинает работать в обычном режиме. Это дает возможность рыболову немедленно переключиться при поклевки крупной рыбы на обычную систему вываживания без резких переходов, что сохранит не только леску, но и главный трофей- рыбу.

Как ее регулировать? Переднюю тормозную систему также, как у обычной спиннинговой катушки, а именно: прикрепляем приманку, например, к стволу дерева, натягиваем леску и начинаем постепенно затягивать передний тормоз до тех пор, пока не ощутим очень сильное натяжение. Немного отпускаем тормоз – и мы готовы к ловле. Леска уже не порвется при рывке рыбы и ее мощной подсечке. А затем следует отрегулировать байтранер. В тыльной части катушки есть специальный барабанчик, который при вращении в левую сторону ослабляет до упора шпулю, а при вращении в правую постепенно ее зажимает. То есть, под поводок на снасти можно отрегулировать свободу шпули. Шпуля свободно вращается, поэтому карп стягивает леску, и дальше вы начинаете работать в режиме обычной катушки после оборота ручки. Дальнейшее вываживание происходит с помощью переднего тормоза, как вы привыкли в спиннинговой или поплавочной ловле. Теперь Вы поняли, для чего нужен байтранер, и как он работает.

Байтранер — это дополнительный элемент катушки, который увеличивает ее вес, стоимость и, в какой-то степени, снижает надежность. Но вопрос о сохранении снасти на карповой ловле катушки с байтранером нередко превышает ее минусы.

Катушки с байтранером применяются чаще всего в карповой ловле.

 

 

 

 

 

 

 

Как пользоваться байтранером

Катушка с байтранером.

Что такое катушка с байтранером? Принцип работы такой катушки тот же, что и обыкновенной безынерционной катушки: та же шпуля, та же тормозная система передняя, тот же стопор обратного хода ротора. Но у нее есть дополнительная тормозная система, которая и называется байтранером.

Катушка с байтранером

Как работает байтранер

Если вы посмотрите на такую катушку, то увидите снизу у ручки катушки своеобразную скобу, которая при отводе и включает данный механизм. Вы желаете узнать, что служит этот механизм? Это механизм освобождает шпулю.

При выключенном байтранере шпуля работает, как обычно, в зависимости от зажима тормоза, либо слабее, либо немного туже. Когда ее освобождает байтранер, то шпуля начинает свободно вращаться на катушке, отдавая леску.

Такие катушки, обычно, применяют при ловле карпа. Так, если работать только с системой переднего тормоза и, подстроив основную леску под какую-то определенную крупную рыбу, то, при поклевке, карп сможет легко утащить удочку вместе с катушкой, так как у тормозной системы будет большое сопротивление.

Но если будет включен байтранер, то шпуля освобождается, и карп легко снимет леску со шпули. Вы просто берете удочку с подставки, проворачиваете ручку катушки. В это время байтранер выключается, и катушка начинает работать в обычном режиме.

Это дает возможность рыболову немедленно переключиться при поклевки крупной рыбы на обычную систему вываживания без резких переходов, что сохранит не только леску, но и главный трофей- рыбу.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Катушка с байтранером в разборе

Как ее регулировать? Переднюю тормозную систему также, как у обычной спиннинговой катушки, а именно: прикрепляем приманку, например, к стволу дерева, натягиваем леску и начинаем постепенно затягивать передний тормоз до тех пор, пока не ощутим очень сильное натяжение. Немного отпускаем тормоз – и мы готовы к ловле.

Леска уже не порвется при рывке рыбы и ее мощной подсечке. А затем следует отрегулировать байтранер. В тыльной части катушки есть специальный барабанчик, который при вращении в левую сторону ослабляет до упора шпулю, а при вращении в правую постепенно ее зажимает. То есть, под поводок на снасти можно отрегулировать свободу шпули.

Шпуля свободно вращается, поэтому карп стягивает леску, и дальше вы начинаете работать в режиме обычной катушки после оборота ручки. Дальнейшее вываживание происходит с помощью переднего тормоза, как вы привыкли в спиннинговой или поплавочной ловле. Теперь Вы поняли, для чего нужен байтранер, и как он работает.

Байтранер — это дополнительный элемент катушки, который увеличивает ее вес, стоимость и, в какой-то степени, снижает надежность. Но вопрос о сохранении снасти на карповой ловле катушки с байтранером нередко превышает ее минусы.

Так как катушки с байтранером применяются чаще всего в карповой ловле, посмотрите видео с экспертом в этой области Олегом Певневым, в котором вы познакомитесь и с другими катушками, используемых при ловле карпа.

Карповая катушка с байтранером, чем она выделяется и что это такое байтранер? Принцип работы катушки для ловли карпа ничем не отличается от обычной безынерционной: все та же шпуля, тот же стопор обратного хода ротора, та же тормозная система. Но, карповая катушка имеет одну важную деталь - тормозную систему - байтранер.

Как настраивать катушку?

Регулируется фрикцион также, как и в обычной катушке, а именно: привязываем леску, к примеру, за дерево, натягиваем леску и постепенно начинаем затягивать фрикцион до тех пор, пока мы не ощутим сильное натяжение, немного отпускаем фрикционный тормоз – катушка готова к ловле трофейного карпа. Намотанная на катушку леска при сильных рывках рыбы уже не порвется. Затем следует отрегулировать и байтранер, он находится в задней части катушки, и представляет из себя барабанчик, вращая который в ту или иную сторону вы регулируете мягкость байтранера по своим нуждам.

Шпуля катушки, при включенном байтранере, свободно вращается, карп снимает леску, после чего вы работаете с катушкой в обычном режиме. Дальнейшее вываживание карпа происходит при помощи фрикциона, так же, как и в поплавочной и спиннинговой ловле. Вот мы и разобрались в байтранере карповой катушки.

Байтранер является дополнительным элементом карповой катушки, который немного увеличивает ее вес, цену, и немного снижает ее надежность.

Но если учесть, что без него можно потерять и дорогостоящее карповое удилище, и катушку и трофейную рыбу, то можно с уверенностью говорить, что плюсы байтранера превышают его минусы. Так что если вы ловите действительно крупную рыбу – задумайтесь о приобретении катушки с байтранером.

Выбор карповой катушки

Что такое байтраннер? Содержание: Принцип работы катушки с байтраннером ⇩ Какие бывают катушки с байтраннером? ⇩ Для чего нужна такая система на катушке? ⇩ Как выбрать катушку с байтраннером? ⇩ Как пользоваться байтранером? ⇩ Если переводить буквально «байтраннер» — это «бегущая насадка». Такая система используется исключительно для безынерционного типа катушек. Основным ее назначением считается обеспечение свободного и беспрепятственного сбрасывания мононити в процессе клева рыбы. Байтраннер. Что это? Байтраннер представлен в виде специальной скобы на задней части катушки и заднего тормоза, который несколько схож с задним фрикционом. Принцип работы катушки с байтраннером Механизм байтраннера дает ход шпуле. Эта возможность крайне полезная и удобная в процессе рыбалки. В том случае, когда механизм байтраннера выключен, система работает стандартным образом. Когда же его включить, катушка начнет вращаться, выдавая леску. Схожесть байтраннера и фрикциона состоит в том, что у вас есть возможность регулировать оба механизма. Лучше всего, когда байтраннер характеризуется легкостью, для обеспечения моментальной отдачи лески в процессе вываживания. Когда же фрикциону добавить большей мягкости, байтраннер не будет работать. Поскольку спускание мононити будет осуществляться за счет самого фрикциона. Поэтому специалисты рекомендуют настраивать байтраннер мягче, нежели систему фрикциона. Какие бывают катушки с байтраннером? Катушки с байтраннером могут быть исключительно безынерционными. Механизм их работы характеризуется регулируемым фрикционом, что позволяет производить настройку сопротивления. Другими словами, этот вид снастей имеет два отдельно работающих регулируемых тормоза, которые не зависят друг от друга. Следовательно, у вас появится возможность максимально быстро производить переключение с одного уровня сопротивления на другой, работающий против вращения шпули. На сегодняшний день существует огромный ассортимент катушек с байтраннером. Они отличаются своими параметрами, качеством изготовления и, естественно, стоимостью. Большинство рыбаков рекомендуют использовать байтраннер таких производителей, как Shimano или Daiwa. Хотя с точки зрения доступности в плане ценовой политики обратите внимание на китайских производителей Kaida и Mifine. Основные и запасные шпули последних производятся на базе алюминия, а их корпус — на основе пластиковых материалов. Для чего нужна такая система на катушке? Эта система способна значительно облегчить процесс рыбной ловли. Более того, у вас появится возможность избежать втягивания спиннинга в толщу воды в процессе сильнейшего клева рыбы. Байтраннер. Что это? Если правильно настроить байтраннер и передний фрикцион, механизм будет работать в фиксированном режиме. В этом случае ничего сложного вам не придется делать. Изначально сам механизм требует регулировки. Организуйте заброс, расположите удилище аккуратно на специальную подставку и включите байтраннер. При этом не стоит бояться, что рыба утянет ваш спиннинг. Даже сильный клев вам теперь не страшен. Перед тем как приступить к подсеканию улова, необходимо выключить байтраннер и начать вываживание. В том случае, когда вы почувствуете мощный рывок, моментально сработает фрикцион. Это просто неотъемлемое условие рыбалки на крупную особь, особенно сома, леща, карася и карпа. Следовательно, байтраннер снабдит катушку двумя режимами работы — ожиданием и вываживанием. Достоинства байтраннера: этот механизм значительно упрощает процесс ловли на хищника и крупную особь мирной рыбы; благодаря байтраннеру вам не стоит переживать о том, что удилище в процессе сильного и мощного клева рыба утянет в водоем; катушка с байтраннером отличается плавностью хода и отличной сбалансированностью. Она полностью исключается вибрацию в процессе своей работы; если дополнительно оснастить катушку с байтраннером маркированным поплавком, вы сможете проводить исследовательские замеры рельефа поверхности дна водоема. Недостатки байтраннера: механизм байтраннера значительно увеличивает вес самой катушки; уменьшается надежность системы; байтраннер — удовольствие не самое дешевое. Поэтому вам придется выложить кругленькую сумму денег за систему; в процессе рыбной ловли на реке или небольшом озере для обеспечения дальнего заброса, вам можно пользоваться байтраннером. Хотя вначале будет работать исключительно основной тормоз, который необходимо затягивать перед каждым забросом до упора. После заброса снастей советуют включить байтраннер и немного ослабить основной тормоз. Иначе после поклевки механизм отключится, рыба оборвет леску на затянутом тормозе и скроется. Из этого следует, что рыбаку важно изучить все тонкости работы байтраннера и только потом им пользоваться. Как выбрать катушку с байтраннером? В процессе выбора безынерционной катушки с байтраннером особое внимание уделите техническим характеристикам удилища. Только после обеспечения гармоничного соотношения «фидер-катушка» рыбалка будет протекать комфортно и удобно. А вы сможете с легкостью организовывать дальние забросы, регулярно держать контроль над поклевкой и охотиться за рыбой трофейных размеров. Рейтинг лучших моделей катушек с байтраннером: Banax Helicon 500NF. Okuma Power Liner PL-860. Trabucco Kalos CRB 6000 Brass Gear. Хотя существует масса других моделей, которые отличаются качеством исполнения и надежностью. Здесь все зависит от предпочтений рыбака и его финансовых возможностей. Как пользоваться байтранером? Располагая одновременно двумя фрикционами, рыбак сможет почти мгновенно отреагировать на опасность, когда рыба в процессе клева может утащить удилище. В этот момент добыча вполне способна разматывать удилище с небольшим усилием, хотя при обороте ручки и подсекании задний фрикцион и не сработает. В этот момент вы можете смело брать свой трофей. Байтраннер. Что это? Благодаря наличию катушки с байтраннером у вас появится отличная возможность поймать не только карпа, но и усача, карася, линя, толстолобика и много другой рыбы. Этот механизм подойдет для применения в качестве донки, фидера, и даже спиннингового вида рыболовных снастей. Представьте себе, зубастая щука крупных размеров тащит ваши снасти вглубь водоема. А вы не можете сразу же произвести ослабление фрикциона. Здесь вам на помощь придет катушка с байтраннером. После нажатия небольшого рычажка ручка начнет свободным образом гулять, а после ее возврата в исходное положение — обеспечит прежний надежный контроль лески. Рычаг, предусмотренный на месте обычного нахождения тормоза, позволит отпускать или сбрасывать сопротивление. Другими словами, в процессе поклевки рыба не будет ощущать каких-либо неудобств и дискомфорта. Она будет и дальше производить затягивание мононити до того момента, пока не сработает сигнализатор. Теперь вам надо просто закрыть байтраннер легким поворотом ручки. После отключения этой опции, мгновенно сработает стандартная система регулировки. В этом случае само переключение будет осуществляться аккуратно и спокойно, без наличия резкого перехода. А это очень даже пригодится в процессе ловли крупной рыбы. Более того, таким образом, вы сможете сохранить не только свои снасти в целостности, но и улов, каким бы большим он ни был. Удачного вам клева и рыбы трофейных размеров! Ведь с катушкой с байтраннером другого улова не будет!
При копировании материала, ссылка на источник обязательна: http://fastcarp.ru/ostalnoe/bajtranner.html

 

Катушка с байтранером

развернуть

Катушка с байтранером

 

 

 

– Наличие байтранера – системы быстрого отключения тормоза с помощью специального рычага. Это самый спорный момент в устройстве карповых катушек. Многие не представляют ловлю без байтранера. Другие считают, что он не нужен совсем. Постараюсь высказать на этот счет свое мнение.

Система быстрого отключения тормоза вещь довольно удобная, но с некоторыми оговорками и ограничениями. Если ловить рыбу на небольшом водоеме, где не требуются дальние силовые забросы, с использованием легких грузил весом до 80-90грамм и лидеров из монолески, можно не затягивать до конца основной тормоз перед каждым забросом, так как вероятность пореза пальца при забросе мала. В такой ситуации после заброса оснастки остается только передвинуть рычажок байтранера. При поклевке после поворота ручки катушки байтранер отключится, и в работу вступит основной фрикцион. Недостатками таких катушек являются дополнительный вес, усложнение конструкции в ущерб надежности, увеличение цены.

Если же вы ловите на реке или водоеме, где могут потребоваться дальние забросы, используете мощные удилища, тяжелые грузила и лидеры из плетеной лески, то независимо от наличия байтранера, основной тормоз перед забросом придется затянуть до конца. В противном случае вы рискуете сильно поранить палец плетеным лидером, если отпустите его чуть позже, чем это необходимо. После заброса недостаточно будет только включить байтранер, нужно еще и ослабить основной тормоз. Иначе после поворота ручки байтранер моментально отключится, и карп порвет леску.

Так, что здесь приходится выполнять двойную операцию. В таких условиях проще пользоваться обычной катушкой, затягивая фрикцион перед забросом и ослабляя его после. При поклевке шпулю необходимо зажать рукой, подсечь рыбу, после чего подтянуть фрикцион и начать вываживание. Таким образом, исключаются лишние операции. Протестировав несколько моделей катушек, я остановился на морской катушке без байтранера, имеющей шпулю «longcast» и передаточное число 4,1:1. На мой взгляд, такая катушка является наиболее универсальной и простой в обращении.

Катушку с системой быстрого отключения тормоза я использую на маркерном удилище. При работе с маркером основной тормоз всегда остается затянутым и при каждом промере глубины очень удобно пользоваться рычагом байтранера. Оправдано и применение на маркерном удилище катушек, имеющих шпулю АВС с обратным конусом. С такой шпулей плетеная леска будет реже запутываться при забросе, правда дальность заброса маркера несколько уменьшится.

В заключение о самых распространенных ошибках, допускаемых рыболовами:

1. После заброса отключается дополнительный фрикцион на катушках с байтранером, а основной тормоз остается полностью затянутым. При поклевке поворачивается ручка катушки, байтранер отключается, рыба делает рывок и рвет леску.

2. Рыба подсекается с включенным байтранером без предварительного поворота ручки. В результате леска легко сматывается со шпули, образуя «бороду».

3. На обычной катушке не ослабляется фрикцион после заброса. Обрыв снасти происходит при поклевке. Существует вероятность потери удилища, если оно плохо закреплено на подставке.

4. Перед забросом не затягивается до конца основной фрикцион. При использовании тяжелых грузил и плетеных лидеров можно сильно порезать палец.

5. Леска запутывается за тюльпан и при забросе отрывается оснастка или ломается удилище. Чтобы этого избежать, необходимо перед самым забросом проверить легко ли леска проходит через кольца.

6. При забросе дужка катушки остается закрытой. Результат аналогичен п.5.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как пользоваться байтранером

Катушка с байтранером.

Что такое катушка с байтранером? Принцип работы такой катушки тот же, что и обыкновенной безынерционной катушки: та же шпуля, та же тормозная система передняя, тот же стопор обратного хода ротора. Но у нее есть дополнительная тормозная система, которая и называется байтранером.

Как работает байтранер? Если вы посмотрите на такую катушку, то увидите снизу у ручки катушки своеобразную скобу, которая при отводе и включает данный механизм. Вы желаете узнать, что служит этот механизм? Это механизм освобождает шпулю. При выключенном байтранере шпуля работает, как обычно в зависимости от зажима тормоза, либо слабее, либо немного туже. Когда ее освобождает байтранер, то шпуля начинает свободно вращаться на катушке, отдавая леску.

Такие катушки, обычно, применяют при ловле карпа. Так, если работать только с системой переднего тормоза и, подстроив основную леску под какую-то определенную крупную рыбу, то, при поклевке, карп сможет легко утащить удочку вместе с катушкой, так как у тормозной системы будет большое сопротивление. Но если будет включен байтранер, то шпуля освобождается, и карп легко снимет леску со шпули. Вы просто берете удочку с подставки, проворачиваете ручку катушки. В это время байтранер выключается, и катушка начинает работать в обычном режиме. Это дает возможность рыболову немедленно переключиться при поклевки крупной рыбы на обычную систему вываживания без резких переходов, что сохранит не только леску, но и главный трофей- рыбу.

Как ее регулировать? Переднюю тормозную систему также, как у обычной спиннинговой катушки, а именно: прикрепляем приманку, например, к стволу дерева, натягиваем леску и начинаем постепенно затягивать передний тормоз до тех пор, пока не ощутим очень сильное натяжение. Немного отпускаем тормоз – и мы готовы к ловле. Леска уже не порвется при рывке рыбы и ее мощной подсечке. А затем следует отрегулировать байтранер. В тыльной части катушки есть специальный барабанчик, который при вращении в левую сторону ослабляет до упора шпулю, а при вращении в правую постепенно ее зажимает. То есть, под поводок на снасти можно отрегулировать свободу шпули. Шпуля свободно вращается, поэтому карп стягивает леску, и дальше вы начинаете работать в режиме обычной катушки после оборота ручки. Дальнейшее вываживание происходит с помощью переднего тормоза, как вы привыкли в спиннинговой или поплавочной ловле. Теперь Вы поняли, для чего нужен байтранер, и как он работает.

Байтранер — это дополнительный элемент катушки, который увеличивает ее вес, стоимость и, в какой-то степени, снижает надежность. Но вопрос о сохранении снасти на карповой ловле катушки с байтранером нередко превышает ее минусы.

Катушки с байтранером применяются чаще всего в карповой ловле.

 

 

 

 

 

 

 

Как пользоваться байтранером

Катушка с байтранером.

Что такое катушка с байтранером? Принцип работы такой катушки тот же, что и обыкновенной безынерционной катушки: та же шпуля, та же тормозная система передняя, тот же стопор обратного хода ротора. Но у нее есть дополнительная тормозная система, которая и называется байтранером.

Катушка с байтранером

Как работает байтранер

Если вы посмотрите на такую катушку, то увидите снизу у ручки катушки своеобразную скобу, которая при отводе и включает данный механизм. Вы желаете узнать, что служит этот механизм? Это механизм освобождает шпулю.

При выключенном байтранере шпуля работает, как обычно, в зависимости от зажима тормоза, либо слабее, либо немного туже. Когда ее освобождает байтранер, то шпуля начинает свободно вращаться на катушке, отдавая леску.

Такие катушки, обычно, применяют при ловле карпа. Так, если работать только с системой переднего тормоза и, подстроив основную леску под какую-то определенную крупную рыбу, то, при поклевке, карп сможет легко утащить удочку вместе с катушкой, так как у тормозной системы будет большое сопротивление.

Но если будет включен байтранер, то шпуля освобождается, и карп легко снимет леску со шпули. Вы просто берете удочку с подставки, проворачиваете ручку катушки. В это время байтранер выключается, и катушка начинает работать в обычном режиме.

Это дает возможность рыболову немедленно переключиться при поклевки крупной рыбы на обычную систему вываживания без резких переходов, что сохранит не только леску, но и главный трофей- рыбу.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Катушка с байтранером в разборе

Как ее регулировать? Переднюю тормозную систему также, как у обычной спиннинговой катушки, а именно: прикрепляем приманку, например, к стволу дерева, натягиваем леску и начинаем постепенно затягивать передний тормоз до тех пор, пока не ощутим очень сильное натяжение. Немного отпускаем тормоз – и мы готовы к ловле.

Леска уже не порвется при рывке рыбы и ее мощной подсечке. А затем следует отрегулировать байтранер. В тыльной части катушки есть специальный барабанчик, который при вращении в левую сторону ослабляет до упора шпулю, а при вращении в правую постепенно ее зажимает. То есть, под поводок на снасти можно отрегулировать свободу шпули.

Шпуля свободно вращается, поэтому карп стягивает леску, и дальше вы начинаете работать в режиме обычной катушки после оборота ручки. Дальнейшее вываживание происходит с помощью переднего тормоза, как вы привыкли в спиннинговой или поплавочной ловле. Теперь Вы поняли, для чего нужен байтранер, и как он работает.

Байтранер — это дополнительный элемент катушки, который увеличивает ее вес, стоимость и, в какой-то степени, снижает надежность. Но вопрос о сохранении снасти на карповой ловле катушки с байтранером нередко превышает ее минусы.

Так как катушки с байтранером применяются чаще всего в карповой ловле, посмотрите видео с экспертом в этой области Олегом Певневым, в котором вы познакомитесь и с другими катушками, используемых при ловле карпа.

Карповая катушка с байтранером, чем она выделяется и что это такое байтранер? Принцип работы катушки для ловли карпа ничем не отличается от обычной безынерционной: все та же шпуля, тот же стопор обратного хода ротора, та же тормозная система. Но, карповая катушка имеет одну важную деталь - тормозную систему - байтранер.

Как же работает байтранер на карповой катушке?

Обычно байтранер на таких катушках выполнен в виде своеобразной скобки, которая при нажатии на нее включает дополнительный механизм тормозной системы.

Этот механизм дает ход шпули, что бывает очень полезно и удобно, а иногда и просто необходимо при ловле карпа.

Если байтранер выключен, шпуля работает за счет стандартного фрикциона, а если байтранер включен, то шпуля катушки вращается отдавая леску. Байтранер, так же, как и фрикцион, можно регулировать.

Обычно байтранер делают более мягким нежели фрикцион, чтобы быстро отдать леску при вываживании, но можно сделать и так, что фрикцион будет мягче чем сам байтранер, и в таком случае байтранер работать не будет, так как леска будет спускаться только за счет мягкости фрикциона. Поэтому всегда настраивайте байтранер мягче чем фрикцион.

Такие катушки, чаще всего, применяют для ловли карпа, сазана, белого амура, и толстолобика. Так, если на катушке есть только система переднего тормоза, крупная рыба при поклевке сможет запросто утащить удилище вместе с катушкой, так как у фрикциона будет большое сопротивление, хотя его тоже можно настроить. Но если байтранер все-таки будет включен, то шпуля будет освобождается, и рыба будет снимать леску со шпули не утаскивая за собой удилища.

Вы, визуально, или на слух заметив поклевку, берете удилище и проворачиваете ручку катушки, выключая при этом байтранер.

Байтранер можно выключить и через скобку. Это дает рыболову-карпятнику возможность быстро переключиться после поклевки на обычную систему вываживания.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

       
Алюминиевые лодки Береговые эхолоты Карповые удилища Плетеная леска


Последнее изменение этой страницы: 2016-06-09

headinsider.info. Все права принадлежат авторам данных материалов.